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Ligne 160Promenade verte de la ligne 160
Ligne Bruxelles-Tervuren (disparue)
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Sous-sections :
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Passerelle de l'avenue de Tervuren |
Classement de la section:
Les communes > Auderghem > Ligne 160Transports en communs > SNCB > Les lignes de la SNCB > Ligne 160
Description (historique/actualité/....) :
Historique
Jadis la ligne privée de train 160 (ligne Bruxelles-Tervueren) longeait le boulevard du Souverain.
La ligne fut inaugurée en 1881 et électrifiée en 1931, devenant ainsi la première ligne électrique du pays.
Elle fut fermée au trafic voyageurs le 31/12/1958. Des trains de marchandises y circuleront jusqu'en 1970.
En 1963 on étudia un temps la possibilité que la ligne désaffectée serve de voie de pénétration de l'autoroute E411 (Autoroute Bruxelles-Namur-Luxembourg) (alors dénommée autoroute nationale N.4).
En 1972, le pont enjambant l'avenue de Tervueren a été détruit.
Début des années 90, la Région a transformé le ballast des voies en promenade verte.
En 1998, l'appel à projet fut lancé pour construire un nouveau pont (passerelle) piétonnier. Il fut construit en 2001, ce qui augmenta considérablement l'intérêt pour la promenade.
Le tracé de la ligne 160
Quittant Auderghem, la ligne 160 empruntait le pont Belle-Ile (actuelle station Beaulieu), partant tout droit vers l'est (entre les avenues des Meuniers et Charles Michiels qui la longeaient. Au moment d'enjamber la chaussée de Watermael, la ligne tournait à gauche (longeant par le sud la Rue Robert Willame) puis longeant par l'ouest le boulevard du Souverain.
Il y avait alors une station d'Auderghem (quelques dizaines de mètres avant de passer à hauteur du Luxor Parc), puis après avoir enjambé l'avenue de Tervueren par un pont, il y avait immédiatement la station de Woluwé puis seulement une centaine de mètre après, il y avait la vrai gare (Station de Woluwé) au niveau de la rue de la station de Woluwé et de la place de la Gare (qui existe encore).
Ensuite arrivant près de Stockel, la ligne virait vers l'Est avant le parc Malou en passant entre le Stade Fallon et le cimetière de Woluwé Saint-Pierre.
La promenade
En 2002 a été inaugurée l'aménagement d'une promenade empruntant une partie du trajet historique de la ligne 160.
Elle relie plus ou moins Stockel à Hermann-Debroux.
Elle emprunte notamment une passerelle Avenue de Tervueren construite pour l'occasion.
Actualité 2007-2008
Extension de la promenade depuis Hermann-Debroux jusque Delta.
Coût des travaux: 6,4 millions d'euros. Durée: 225 jours ouvrables (+/- 1 an).
Sources
- http://www.autoroute411.be : histoire l'autoroute avec la coupure de presse (Libre Belgique 2/9/1963) qui fait allusion au projet de voie de pénétration
