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Ancien site SNCB à DeltaBoulevard du Triomphe n°211
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Description (historique/actualité/....)
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Localisation
Ce terrain se situe derrière le boulevard du triomphe, coincé entre le Dépôt Delta (métro/bus)
et le cimetière d'Ixelles.
Il se situe en grande partie sur Auderghem (l'extrémité sud du triangle est sur Watermael-Boitsfort).
Activité SNCB (avant 2005)
Brève description des activités sur le site:
- dans le bâtiment courant faible on s'occupe de tous ce qui est la signalisation, salle a relais(salle avec tous des relais qui permet de guider le train dans une gare), téléphonie, télécommande (permet de commander des aiguillages d'une autres gares) annonce automatique des train (qui est remplacé petit a petit par l'EBP), entretien relais de sécurité, radio sur le train (annonce dans les trains)
- mécanique : tournage et affutage de piece mécanique
- bâtiment armec : entretien et depannage des interrupteurs caténaires (protection des caténaires)
- bâtiment moteur d'aiguillage : entretien et réparation des moteurs d'aiguillages
- la menuiserie : faisait les banquettes pour les train, les billes de chemin de fer ou les meubles et entretien sur le site (n'existe plus depuis le déménagement ainsi que le tôlerie)
- la tôlerie : travail de la tôle (exemple: fabrication de tous les supports des afficheurs dans les gares)
- il y avait également les bâtiments des forges (n'existait plus dans les dernières années du site)
Se trouvaient également sur le site tous les magasins réception et expédition de pièces.
(Source et chaleureux remerciements : Pascal Dumont, qui fut technicien sur le site)
Après 2005
Jusqu'en 2005, le site fut propriété de la SNCB. Un des "trésors de guerre" que la SNCB dû céder (à l'État fédéral ?) en échange de la reprise par l'Etat fédéral de sa dette.
La valeur du site était estimée à 102,8 millions d'euros (par le bureau KPMG).
Les services SNCB décrits ci-dessus ont été déménagés à la Rue Des Prés aux Oies (à Haren), pas loin de Schaerbeek formation.
Actualité 2010
L'ancien site a été rasé (cf photo).
Source
- "Libre Belgique" 4/11/2004: A propos de la revente du site par la SNCB
