Classement de la section:
Les communes > Ville de Bruxelles > Les quartiers de Bruxelles > Quartier Nord > Allée verte > Gare Bruxelles Allée verteLes bâtiments > Les lieux fonctionnels > Les gares > Gare Bruxelles Allée verte
Description (historique/actualité/....)
:
Cette gare était située en bordure des boulevards de la petite ceinture, il s'agissait d'un bâtiment provisoire.
Inauguration du 5 mai 1835:
- Première exploitation: Bruxelles-Maline (22 km en 55 minutes).
- 3 locomotives à l'inauguration (à 5 minutes d'intervalle): "La flèche","Le Sterphenson", "L'éléphant" pour tirer ensemble les 27 wagons.
Pour le retour Malines-Bruxelles, ce dernier ramena les 27 wagons.
- présence du roi Léopold I.
Dès le 8 mai le succès de foule sera au rendez-vous. 160.000 personnes emprunteront durant les 3 premiers mois d'exploitation la première ligne de Belgique.
Bien qu'à l'origine essentiellement prévue pour le trafic marchandise, ce n'est qu'en 1848 que le premier train de marchandise voyagea finallement).
Bien que souffrant ensuite rapidement des autres gares de Bruxelles (Nord, Midi, Léopold), la gare accueillit des voyageurs cosmopolites et régionaux pendant plus d'un siècle.
Mais la gare fut progressivement délaissée à partir de 1870 suite:
- à la mise en place de Tours & Taxi
- à celle de la ceinture ferroviaire ouest (Cureghem, Bruelles-Ouest, Pannenhuis...)
- à l'aménagement de l'actuel Bassin Béco aux dépens du bassin dit Gobert (emplacement actuel du quai de Willebroeck)
- du déplacement des activités portuaires plus au Nord.
Le trafic voyageurs a finallement cessé le 16 janvier 1954. A 16h le derbnier train quitta la gare, qui ferma définitivement à minuit.
La gare fut démolie entre 1954 et 1958 et a fit place à l'héliport Sabena (destiné à l'expo universelle).
Aujourd'hui, il ne reste sur place plus aucune trace de la gare et nombre des personnes habitant ce quartier ignore même qu'une gare ait existé à cet endroit.
